Analisis Dampak Lalu Lintas Terhadap Inventarisasi Jalan Akibat Operasi Terminal LPG Tuban

Penulis

  • Ahmad Soimun Manajemen Logistik, Politeknik Transportasi Darat Bali, Tabanan, 82111, Indonesia
  • Jimi Amijaya Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Jember, Jember, 68124, Indonesia
  • Wahyu Padma Baskara Manajemen Logistik, Politeknik Transportasi Darat Bali, Tabanan, 82111, Indonesia
  • Ni Komang Novia Krisnayanthi Manajemen Logistik, Politeknik Transportasi Darat Bali, Tabanan, 82111, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.28932/jts.v20i1.5731

Kata Kunci:

Derajat Kejenuhan, Manajemen Rekayasa Lalulintas, Tata Guna Lahan, Terminal LPG, Refrigerated Tuban

Abstrak

Terminal LPG Refrigerated merupakan terminal bahan baku gas cair yang akan menjamin keandalan suplai pasokan LPG bagi masyarakat yang berlokasi di Desa Remen, Kecamatan Jenu, Kabupaten Tuban. Intensitas perupabahan tata guna lahan pada sebuah kawasan akan sejalan terhadap perubahan sistem transportasi di kawasan tersebut. Pembangunan terminal LPG pasti akan berdampak dari sisi transportasi kawasan, sehingga dibutuhkan upaya untuk menangani permasalahan dengan penyusunan manajemen rekayasa lalu lintas yang disesuai dengan kondisi yang sebenarnya. Dilakukan survei observasi seperti Trips Attraction Survey dan Origin Survey yang menitik beratkan pada inventarisasi jalan sekitar area pembangunan dan metode analisis dampak pembangunan menggunakan MKJI. Hasil analisis dampak pembangunan terminal LPG PT. Pertamina pada kondisi eksisting sebelum ada pembangunan, masa konstruksi sampai awal operasi tidak terlalu berpengaruh terhadap kapasitas jalan yang ada dikawasan tersebut. Pada masa peramalan 5 tahun mendatang terjadi peningkatan nilai kapasitas jalan DJ pada puncak pagi 0,248 menjadi 0,334. Dari tingkat pelayanan pada masa sebelum ada pembangunan, masa kontruksi dan masa operasional awal memiliki tingkat pelayanan (LOS) B. Dengan analisis menggunakan metode peramalan atau prediksi (forecasting), alternatif yang dapat direncanakan berupa sistem pengaturan lalu lintas, mengentahui sistem jaringan jalan disekitar kawasan, pengadaan angkutan umum, penyediaan rambu-rambu lalu lintas, menyediakan lokasi parkir, meminimalisir parkir tepi jalan.

Unduhan

Data unduhan belum tersedia.

Referensi

Bobby Agung Hermawan. (2016). Manajemen Dan Rekayasa Lalu Lintas Kawasan CBD Kota Bekasi. Jurnal Pembangunan Wilayah Dan Kota.

Budi, I. S. (2007). Pengaruh Penggunaan Lahan Terhadap Bangkitan dan Tarikan Pergerakan di Sepanjang Jalan Gadjah Mada Kota Batam. 1–161.

Damayanti, R., Nur Gandarum, D., & Juwana, J. S. (2015). Pengaruh Guna Lahan dan Pola Pergerakan Terhadap Tingkat Pelayanan Jalan di Sekitar Bandara Soekarno Hatta (Land Use and Movement Patterns Influence Against Road Service Level Around Soekarno Hatta Airport). 15(1).

Djadjuli, R. D. (2018). Peran Pemerintah Dalam Pembangunan Ekonomi Daerah. Jurnal Dinamika, Jurnal Ilmiah Ilmu Administrasi Negara, 5(2), hal. 10.

Johan Oberlyn Simanjuntak, Tiurma Elita Saragi, Nurvita Insani M. Simanjuntak, T. B. L. (2021). Persepsi Pejalan Kaki Terhadap Trotoar di Lapangan Merdeka Kota Medan. 2(2), 129–140.

Koenti, I. J., & Risdiyanto, R. (2015). Analisis Dampak Lalu Lintas bagi Perumahan Sebagai Upaya Mengatasi Kepadatan Lalu Lintas Kabupaten Sleman. Jurnal Hukum IUS QUIA IUSTUM, 22(2), 269–289. https://doi.org/10.20885/iustum.vol22.iss2.art6

Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI), (1997). https://www.academia.edu/Documents/in/Manual_Kapasitas_Jalan_Indonesia_MKJI_

Pangestu, O. R., & Fauziah, M. (2018). Evaluasi Kinerja Ruas Jalan Brigjen Katamso dan Usulan Perbaikan Sampai Lima Tahun Mendatang. 1–10.

PERDA No. 9 Tahun 2012 Tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Tuban Tahun 2012 - 2032, (2012). https://peraturan.go.id/id/perda-kabupaten-tuban-no-9-tahun-2012

Rahman, A., Machsus, M., Mawardi, A. F., & Basuki, R. (2018). Analisis Dampak Lalu Lintas Akibat Pembangunan Apartemen Puncak Dharmahusada Surabaya. Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, 16(2), 69. https://doi.org/10.12962/j2579-891x.v16i2.3833

Rosadi, S., Abidin, Z., & Huda, M. (2018). Analisis Kinerja Lalu Lintas Akibat Pembangunan Pelabuhan Taddan di Kabupaten Sampang. Agregat, 3(2), 243–251. https://doi.org/10.30651/ag.v3i2.2274

Sari, A. I. C. (2014). Jalur Pedestrian Adalah Hak Ruang Bagi Pejalan Kaki. Peradaban Sains, Rekayasa, Dan Teknologi, 2(1), 87–99.

Soimun, A., & Leliana, A. (2021). Analisis Fasilitas dan Aksesibilitas Halte dan Stasiun Kereta Commuter Surabaya Porong. Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal), 5(2), 1–11. https://doi.org/10.37367/jpi.v5i2.168

Supriyanto, A. K. F. P. J. B. P. K. D. J. J. A. S. (2013). Analisis Kebutuhan Fasilitas Pelengkap Jalan Bagi Pejalan Kaki Di Jalan Jaksa Agung Suprapto. Radial, 4(2), 147–154.

Tryantoro, B. (2018). Pengaruh Penggunaan Lahan Terhadap Bangkitan dan Tarikan Pergerakan Medan Amplas (Studi Kasus).

Undang - Undang UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan, (2009). https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/38654/uu-no-22-tahun-2009

Warpani Suwardjoko. (1985). Rekayasa Lalulintas, Jakarta: Bhatara Karya Aksara.

##submission.downloads##

Diterbitkan

2024-04-01

Cara Mengutip

Soimun, A., Amijaya, J., Baskara, W. P., & Krisnayanthi, N. K. N. (2024). Analisis Dampak Lalu Lintas Terhadap Inventarisasi Jalan Akibat Operasi Terminal LPG Tuban. Jurnal Teknik Sipil, 20(1), 126–142. https://doi.org/10.28932/jts.v20i1.5731