MANAJEMEN DAN REKAYASA LALU LINTAS PEKERJAAN PEMBANGUNAN STASIUN INTEGRASI LRT-HSR HALIM PADA SEGMEN RUAS JALAN TOL JAKARTA-CIKAMPEK KM.1+280 S.D 1+420

Penulis

  • rachmat pamuji TAU
  • Filki Suri Widyatami Universitas Tanri Abeng

DOI:

https://doi.org/10.28932/jts.v18i1.4382

Kata Kunci:

manajemen, proyek, rekayasa lalu lintas

Abstrak

Studi manajemen rekayasa lalu-lintas sangat beragam, bergantung pada kondisi setempat dan kebijakan yang ada. Manajemen Rekayasa Lalu-Lintas (MRLL) dapat bersifat makroskopik pada tahap pra kajian kelayakan, yang perhatian utamanya lebih diarahkan pada sistem transportasi makronya, selain itu dapat juga bersifat rinci (mikroskopik). Kebijakan pengendalian dampak lalu lintas juga beragam, dapat berupa usaha manajemen kapasitas jalan, manajemen prioritas dan manajemen permintaan (demand). Dalam suatu proyek terutama proyek yang berhubungan dengan jalan umum pastinya memberikan dampak yaitu gangguan lalu-lintas sehingga pihak kontraktor atau pemilik pekerjaan harus memberikan kontribusi yang nyata di dalam penanganan dampak lalu lintas yang akan terjadi. Penelitian ini dirancang dengan menggunakan kajian pustaka dan lapangan yang diperoleh dan dianalisis dengan terukur. Dalam penelitian ini pengenalan wilayah studi merupakan bagian persiapan yang sangat penting dalam rangka untuk lebih memahami karakteristik lokasi. Hasil yang di harapkan pada penelitian ini adalah untuk menganalisa dampak yang terjadi pada setiap kondisi pekerjaan yang dilakukan dan memberikan rekomendasi penanganan atas dampak yang didapatkan disetiap kondisi tersebut.

Unduhan

Data unduhan belum tersedia.

Diterbitkan

2022-04-01